




飞机坦克等刹车副均需采用粉末冶金技术生产。粉末冶金汽车零件近年来已成为为粉末冶金行业大的市场,约50%的汽车零部件为粉末冶金零部件。[5]
(1)应用:(汽车、摩托车、纺织机械、工业缝纫机、电动工具、五金工具。电器.工程机械等)各种粉末冶金(铁铜基)零件。
(2)分类:粉末冶金多孔材料、粉末冶金减摩材料、粉末冶金摩擦材料、粉末冶金结构零件、粉末冶金工模具材料、和粉末冶金电磁材料和粉末冶金高温材料等。
用于热电制冷的传统半导体材料不仅强度和耐久性差,而且主要采用单相生长法制备,不锈钢粉末冶金,生产周期长、成本高。近年来有些厂家为了解决这个问题,采用烧结法生产半导体致冷材料,虽---了机械强度和提高了材料使用率,但是热电性能远远达不到单晶半导体的性能,粉末冶金技术,现在采用sps生产半导体致冷材料,粉末冶金注射成型,在几分钟内就可制备出完整的半导体材料,而晶体生长却要十几个小时。
利用类似于shs电场ji活作用的sps技术,对陶瓷、复合材料和梯度材料的合成和致密化同时进行,可得到65nm的纳米晶,比shs少了一道致密化工序[22]。利用sps可制备大尺寸的fgm,山东粉末冶金,目前sps制备的尺寸较大的fgm体系是zro2(3y)/不锈钢圆盘,尺寸已达到100mm×17mm[23]。
用普通烧结和热压wc粉末时必须加入添加剂,而sps使烧结纯wc成为可能。用sps制备的wc/mo梯度材料的维氏硬度(hv)和断裂韧度分别达到了24gpa和6mpa·m1/2,---减轻由于wc和mo的热膨胀不匹配而导致热应力引起的开裂[24]。
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