青岛粉末冶金-金聚不锈钢压制成型-铁基粉末冶金

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    2023-12-3

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粉末冶金

利用类似于shs电场ji活作用的sps技术,对陶瓷、复合材料和梯度材料的合成和致密化同时进行,可得到65nm的纳米晶,比shs少了一道致密化工序[22]。利用sps可制备大尺寸的fgm,目前sps制备的尺寸较大的fgm体系是zro2(3y)/不锈钢圆盘,尺寸已达到100mm×17mm[23]。

用普通烧结和热压wc粉末时必须加入添加剂,而sps使烧结纯wc成为可能。用sps制备的wc/mo梯度材料的维氏硬度(hv)和断裂韧度分别达到了24gpa和6mpa·m1/2,不锈钢粉末冶金,---减轻由于wc和mo的热膨胀不匹配而导致热应力引起的开裂[24]。




粉末冶金技术的应用领域

飞机坦克等刹车副均需采用粉末冶金技术生产。粉末冶金汽车零件近年来已成为为粉末冶金行业大的市场,约50%的汽车零部件为粉末冶金零部件。[5]

(1)应用:(汽车、摩托车、纺织机械、工业缝纫机、电动工具、五金工具。电器.工程机械等)各种粉末冶金(铁铜基)零件。

(2)分类:粉末冶金多孔材料、粉末冶金减摩材料、粉末冶金摩擦材料、粉末冶金结构零件、粉末冶金工模具材料、和粉末冶金电磁材料和粉末冶金高温材料等。




根据粉末冶金协会的统计,以34 家粉末冶金企业产量为基数,2009/2010/2011 车用粉末冶金的单车用量分别为3.1/3.6/3.76kg/辆,用量增长趋势明显,青岛粉末冶金,在经历了2012 年短暂的下滑后,2013年又重回3.71kg/辆的水平。产业---认为,铁基粉末冶金,考虑到车辆节能、轻量化及产品精度化的诉求,伴随未来粉末冶金生产企业规模做大,技术加强和依旧---的成本优势,车用粉末冶金零件进口替代趋势下的需求增长仍将持续发生。




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