




目前,粉末冶金工具配件生产商,欧洲平均每辆汽车的粉末冶金制品使用量是14kg,山东粉末冶金工具配件,日本为9kg,美国已达到19.5kg以上,预计未来几年可能达到22kg。我国目前平均每辆汽车粉末冶金制品的用量却只有5~6kg,考虑到节能减排因素,国内企业未来会更多使用粉末冶金工艺生产汽车零部件。
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由于粉末冶金产品加工的特点,毛刺无法避免。对毛刺和飞边要求严格控制在一定的范围内,过大者必须设法去除,否则对产品的和性能产生---影响,主要体现在以下2个方面。
1、影响产品的定位性能。粉末冶金多采用纵向压制,产品的侧面成形能力差。对于侧面含孔的零件,往往需要机械加工。毛刺的存在必然导致定位误差,从而影响孔的加工精度。对于精度要求比较高的零件,必须在机械加工之前,去除毛刺。此外,毛刺还影响了零件的检测精度。
2、影响产品的装配性能。对一些装配要求较高的结构件,由于毛刺的存在易造成配合零件的干涉和卡死,如电机衬套、汽车减震器的导向套、底阀座、活塞等,毛刺的存在直接影响装配要求。
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粉末冶金具有低成本、率、少(无)污染等---优点,广泛应用于家电、汽车等领域,如空调的压缩机气缸和汽车vvt等零部件,其中在汽车行业的运用为广泛,定制粉末冶金工具配件,主要用于制造发动机和传动装置的零件,约占粉末冶金总需求量的70%以上。
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