




粉末冶金零部件在汽车中的分布情况。其中汽车底盘中有减振器零件、导向器、活塞和低阀座;制动系统中有abs传感器、刹车片等;泵类零件主要有燃油泵、机油泵和变速器泵中关键零部件;发动机中有导管、座圈、连杆、轴承座、可变气门正时系统(vvt)关键零部件和排气管支座等;变速器中有同步毂和行星齿轮架等零件。
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粉末冶金模具一般包括4部分,例如用于制作压溃强度试样的成形模具,加工粉末冶金工具配件,即由上模冲、下模冲、芯棒、阴模组成。
模具的间隙
粉末冶金技术是一种金属粉末模压成形技术,青岛粉末冶金工具配件,模具的阴模与模冲、模冲与芯棒之间的相对滑动必然存在配合间隙,当金属粉末或精整烧结坯件在模具中受到压力而成形时,会产生流动或塑性变形。成型件在模具配合间隙处,产生的填充效应,是造成毛刺的---原因。当间隙在0.008mm左右时,零件的直线、棱角部分会出现毛刺;当模具间隙达0.002mm时,就易出现锐边毛刺。粉末冶金件的毛刺会随着间隙的变化而变化,而模具的间隙还依赖于加工表面粗糙度的变化,当ra值从0.2增加到0.8,间隙从0.002mm增加0.008mm。这类毛刺均匀分布在零件周围,零件表面粗糙度好。
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随着粉末冶金零件形状复杂化、微型化、精密化,粉末冶金制品已逐渐应用于航天以及卫生等领域。粉末冶金作为一种近净成形工艺,对于低精度零件,几乎不用机械加工,但对于精度要求较为严格的零件仍然必须经过机械加工才能满足要求。此外,受脱模路径的---而无法成形的结构同样无法避免后续机械加工。据统计,有不低于40%的粉末冶金零件需要进行机械加工以满足精度要求。
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