金聚铁基压制成型产品-生产粉末冶金工具配件厂

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    2020-7-24

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粉末冶金材料在汽车零件上的运用

目前,欧洲平均每辆汽车的粉末冶金制品使用量是14kg,日本为9kg,美国已达到19.5kg以上,预计未来几年可能达到22kg。我国目前平均每辆汽车粉末冶金制品的用量却只有5~6kg,考虑到节能减排因素,国内企业未来会更多使用粉末冶金工艺生产汽车零部件。


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粉末冶金工具配件在油泵中的应用

油泵中的粉末冶金零件目前,发动机机油泵和自动变速器油泵大多采用的是定量油泵,定量油泵一般为外啮合齿轮泵、内啮合摆线泵或者内啮合齿轮泵等多种结构。

定量油泵,其出油量大小是随着发动机转速增加而增加,二者呈线---。而为了---低转速时的低出油量及高转速时的小油压,机油泵会设计得较大,这就对发动机舱的布置提出了更高的要求。同时,发动机在高转速时,多余的润滑油会从油路中返回,导致发动机功率消耗增加。而变量油泵会根据发动机工作情况,调节油压与油量,从而达到节油的目的。

研究资料表明,采用定排量机油泵的发动机中,当转速>;2500r/min时,有大约50%的带功机油直接通过泄压阀流回机油泵进油腔或者机油底壳,带来能量的浪费;而采用变量油泵替代定量油泵一般可以节省燃油2%~5%,co2排放量减少1%~2%。

变排量泵一般有外啮合齿轮泵、叶片泵和滑片泵等类型的结构。外啮合齿轮泵如大众的ea888项目,山东粉末冶金工具配件,其中一个齿轮轴向位置固定,另外一个齿轮轴向用弹簧随着压力调整,当怠速时两个齿轮全部啮合,当转速升高时,油泵的压力也随着升高,压缩弹簧后齿轮啮合部分变短,生产粉末冶金工具配件厂,从而随时调整油泵的流量,这类泵的齿轮是采用粉末冶金工艺制造的。



检验方法

(1)验收试验

大力用户与mim零件制造厂家共同制定验收试验和(或)破坏试验方法,以---实际零件符合设计意图,可能的话,应将mim零件的实际应用情况联系起来,如破坏负荷、弯曲试验、拉伸试验等。验收试验的数据必须通过实际试验来确定,建议将这类试验增补在图纸上规定的材料技术条件中。

(2)密度

mim材料的孔隙度一般不大于5%,因此,浸渍法不适用。一般使用的方法如下:

d=aρw÷(a-c+e)

式中 d—密度,g/cm3;

a—试样在空气中的,生产粉末冶金工具配件,g;

c—试样在水中的,g;

e—悬挂丝或筐在水中的,g;

ρw—在试验温度下水的密度,g/cm3。


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